해외배송, 배송사와 직접 계약하는 것보다 와이즈커머스가 유리한 이유

해외배송 서비스와 와이즈커머스의 장점을 설명하는 인포그래픽으로, 여러 배송사를 효율적으로 관리하고 비용 절감 및 배송 관리의 용이성을 강조함.

해외 판매를 시작한 브랜드라면 한 번쯤 이런 고민을 하게 됩니다.

“해외배송 물량이 늘었으니 배송사와 직접 계약하는 것이 더 저렴하지 않을까?”

물론 일정 규모 이상의 물량을 안정적으로 확보하고 있다면 배송사와 직접 계약하는 것이 좋은 선택이 될 수 있습니다.

하지만 해외배송을 이제 시작했거나, 여러 국가에 판매하면서 월 수십~수백 건 정도를 발송하는 브랜드라면 이야기가 달라집니다.

이때는 특정 배송사와 직접 계약하는 것보다 여러 글로벌 배송사를 하나의 플랫폼에서 이용할 수 있는 와이즈커머스와 같은 멀티캐리어 플랫폼을 활용하는 것이 더 효율적일 수 있습니다.

단순히 배송비 때문만은 아닙니다.

핵심은 배송비뿐만 아니라 해외배송 운영에 들어가는 시간과 인력, 시스템 구축 비용까지 줄일 수 있다는 것입니다.


1. 배송사와 직접 계약하면 정말 배송비가 저렴할까?

많은 브랜드가 해외배송을 시작하면서 DHL, FedEx, UPS 같은 글로벌 특송사와 직접 계약하는 것을 먼저 생각합니다.

배송사와 직접 계약하면 자사 물량을 기준으로 운임을 협상할 수 있다는 장점이 있습니다.

하지만 여기에는 전제가 있습니다.

충분한 배송 물량이 있어야 한다는 것입니다.

월 배송량이 많지 않은 브랜드라면 배송사와 협상할 수 있는 폭이 제한적일 수 있습니다.

반면 와이즈커머스는 여러 브랜드의 해외배송 물량을 통합해 배송사와 계약하고, 그 운임을 플랫폼을 이용하는 브랜드가 활용할 수 있는 구조입니다.

즉,

개별 브랜드의 물량으로 배송사와 협상하는 방식

에서

여러 브랜드의 물량을 모아 더 큰 규모로 배송사와 협상하는 방식

으로 바뀌는 것입니다.

특히 해외배송 물량이 아직 많지 않은 중소 브랜드에게는 상당한 차이가 될 수 있습니다.


2. 가장 큰 장점은 여러 배송사를 동시에 이용할 수 있다는 것

해외배송에서는 “어떤 배송사가 가장 좋은가?”라는 질문보다

“이 주문에는 어떤 배송사가 가장 좋은가?”

가 더 중요합니다.

미국으로 보내는 1kg 상품과 유럽으로 보내는 500g 상품의 최적 배송사가 같다는 보장은 없습니다.

배송 국가, 상품 무게, 부피, 배송 속도, 상품 가격 등에 따라 최적의 배송 방법이 달라질 수 있기 때문입니다.

예를 들어,

  • 미국 → UPS가 유리
  • 유럽 → DHL이 유리
  • 특정 국가 → FedEx가 유리
  • 저중량 상품 → 국제우편이나 특송 특가 서비스가 유리
  • 특정 지역 → 글로벌 포워더 서비스가 유리

할 수 있습니다.

배송사와 직접 계약하면 계약한 배송사를 중심으로 운영하게 됩니다.

반면 와이즈커머스를 이용하면 여러 배송사의 운임과 서비스를 비교하면서 주문에 맞는 배송사를 선택할 수 있습니다.

이것이 멀티캐리어(Multi-Carrier) 방식의 가장 큰 장점입니다.


3. 배송비보다 더 중요한 것은 ‘배송 운영비’입니다

해외배송 비용을 이야기할 때 대부분 배송비만 생각합니다.

하지만 실제 사업자가 부담하는 비용은 배송비만이 아닙니다.

예를 들어 하루 30건의 해외주문이 발생한다고 가정해보겠습니다.

직접 배송사 시스템을 이용한다면 담당자는 주문을 확인하고 배송 정보를 입력하고 송장을 발행하고, 다시 쇼핑몰에 송장번호를 입력하고 배송 상태를 확인해야 합니다.

배송사가 여러 개라면 배송사별 시스템을 각각 관리해야 할 수도 있습니다.

이런 업무가 하루 30건, 한 달 600~700건 반복되면 상당한 운영 리소스가 발생합니다.

와이즈커머스를 이용하면 쇼핑몰 주문을 플랫폼으로 가져오고, 배송사 선택부터 송장 발행, 배송정보 관리까지 하나의 시스템에서 처리할 수 있습니다.

결국 중요한 것은

배송비 1,000원을 절약하는 것이 아니라 해외배송 업무에 투입되는 인력과 시간을 얼마나 줄일 수 있느냐

입니다.


4. 쇼핑몰과 배송 시스템을 따로 관리할 필요가 없습니다

해외 판매를 시작하면 쇼핑몰과 배송 시스템을 연결하는 문제도 발생합니다.

예를 들어 Shopify에서 주문이 들어오면 배송 담당자가 주문 정보를 확인하고 배송사 시스템에 다시 입력해야 합니다.

송장이 발행되면 송장번호를 다시 Shopify에 입력해야 하고, 배송 상태가 변경되면 고객에게 배송정보를 제공해야 합니다.

주문량이 적을 때는 문제가 되지 않습니다.

하지만 주문이 증가하면 수작업 입력 과정에서 실수가 발생하기 시작합니다.

주소 오입력, 송장번호 누락, 주문 누락 등의 문제가 발생할 수 있습니다.

와이즈커머스는 Shopify, Cafe24 등 다양한 이커머스 시스템과 배송 프로세스를 연결해 주문 → 배송 → 송장 → 배송조회가 이어지는 구조를 만들 수 있습니다.

즉, 배송사를 이용하는 것이 아니라 해외배송 업무 프로세스 자체를 자동화하는 것입니다.


5. 특정 배송사에 종속되지 않는 것도 큰 장점입니다

해외배송을 운영하다 보면 예상하지 못한 상황이 발생합니다.

배송사의 운임이 인상될 수도 있고, 특정 국가의 배송 서비스가 변경될 수도 있습니다.

또한 특정 국가에서는 통관이나 현지 배송 문제로 배송 지연이 발생할 수도 있습니다.

특정 배송사와 직접 계약한 경우 배송사를 변경하는 것이 생각보다 쉽지 않습니다.

계약뿐만 아니라 배송 시스템, 송장 발행, 물류 프로세스 등을 함께 변경해야 하기 때문입니다.

반면 멀티캐리어 플랫폼을 이용하면 상황에 따라 배송사를 변경하기가 훨씬 쉽습니다.

배송사에 사업을 맞추는 것이 아니라, 사업 상황에 맞춰 배송사를 선택할 수 있는 구조를 만드는 것입니다.


6. 해외배송을 시작하는 초기 브랜드에게 특히 유리합니다

해외 판매 초기에는 배송 물량이 많지 않습니다.

월 10건, 30건, 50건 정도의 주문을 처리하면서 굳이 여러 배송사와 직접 계약하고 각각의 시스템을 관리하는 것은 비효율적일 수 있습니다.

이때 와이즈커머스를 이용하면 기존 배송 네트워크와 시스템을 활용해 별도의 복잡한 구축 과정 없이 해외배송을 시작할 수 있습니다.

특히 다음과 같은 브랜드라면 효과가 큽니다.

  • 해외 판매를 처음 시작하는 브랜드
  • Shopify로 글로벌몰을 운영하는 브랜드
  • 월 수십~수백 건의 해외배송을 처리하는 브랜드
  • 여러 국가에 판매하는 브랜드
  • 별도의 물류 담당자가 없는 브랜드
  • 배송비를 비교해 최적의 배송사를 선택하고 싶은 브랜드
  • 향후 해외 주문량 증가가 예상되는 브랜드

7. 직접 계약이 무조건 나쁜 것은 아닙니다

그렇다고 배송사와 직접 계약하는 방식이 나쁜 것은 아닙니다.

월 수천~수만 건 이상의 안정적인 물량을 확보한 대형 브랜드라면 배송사와 직접 계약해 별도의 대량 물량 운임을 협상하는 것이 더 유리할 수도 있습니다.

자체 물류팀과 OMS/WMS 시스템을 갖추고 있고 특정 배송사를 지속적으로 사용하는 기업이라면 직접 계약의 장점이 커집니다.

따라서 중요한 것은 기업의 배송 규모와 운영환경에 맞는 방식을 선택하는 것입니다.


8. 결국 비교해야 할 것은 ‘배송비’가 아니라 ‘총비용’입니다

해외배송 비용을 비교할 때 단순히

DHL 직접 계약 운임 vs 와이즈커머스 운임

만 비교해서는 안 됩니다.

실제로는 다음 비용을 함께 봐야 합니다.

배송비 + 인건비 + 시스템 구축비 + 배송사 관리비 + 운영시간 + 오류 및 재처리 비용

이 모든 것을 합친 것이 실제 해외배송 운영비입니다.

이를 흔히 TCO(Total Cost of Ownership), 즉 총소유비용이라고 합니다.

와이즈커머스의 경쟁력도 단순히 “배송비가 싸다”는 데만 있는 것이 아닙니다.

여러 배송사를 활용하면서 배송비를 최적화하고, 동시에 해외배송 업무를 하나의 시스템으로 통합해 전체 운영비를 낮추는 것이 핵심입니다.


배송사를 이용하는 것이 아니라, 배송을 운영하는 방법을 바꾸는 것

해외배송이 단순히 상품을 해외로 보내는 일이라면 배송사와 직접 계약하는 것만으로 충분할 수 있습니다.

하지만 실제 해외 이커머스에서는

주문 수집 → 배송비 비교 → 배송사 선택 → 송장 발행 → 수출신고 → 통관 → 현지 배송 → 배송조회 → 고객 대응 → 반품

까지 하나의 업무 흐름으로 연결되어야 합니다.

이것을 배송사별로 각각 관리하는 것과 하나의 플랫폼에서 통합 관리하는 것에는 큰 차이가 있습니다.

와이즈커머스가 지향하는 것은 단순한 배송대행 서비스가 아닙니다.

브랜드가 해외 고객에게 상품을 판매하는 과정에서 발생하는 복잡한 배송 운영을 하나의 플랫폼으로 단순화하는 것입니다.

따라서 해외배송 물량이 아직 많지 않거나 여러 국가에 판매하고 있는 브랜드라면,

“어느 배송사와 계약할 것인가?”

보다 먼저

“어떻게 하면 여러 배송사를 효율적으로 활용하면서 해외배송 전체를 자동화할 것인가?”

를 고민하는 것이 더 중요합니다.

배송사를 직접 관리하는 시대에서, 배송사를 선택하고 최적화하는 플랫폼을 활용하는 시대로 바뀌고 있습니다.

그리고 이것이 바로 와이즈커머스를 사용하는 가장 큰 이유입니다.

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